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    国际货物运输可以涉及5种基本运输模和铁路运输在一国之内是最重要的运输模式。
        公司的国际市场管理者在国内及国际间配送产品时,必须了解所用运输模式的服务内容、成本及可获得性c例如,空运和水运宣接在越洋运输上竞争,在比较这两种方式时管理者必须考虑许多因素。
        在一国之内,由于税收、补贴、管制、政府对运输工具的所有权、地理及其他因素的不同,运输模式的应用也有差异。在欧洲,因为政府拥有铁路或对其补贴,铁路业通过新的或维护较好的装备、铁轨及设施获得好处。日线及内陆水迟的长度等特性适合水
        一般地,国际运输成本在产品输距离更长,存在管理方面的要求价值中占据的比例比国内运输成本更大。这主列以及国际运输必须配有相关的文件。南京货架
        联运在国际运输中更为普遍。虽然转手的成本比单一模式要高.但还是会产生成本的节约和服务的改进。有3种基本的国际联运配送形式,分别是:陆桥(1mdbNge)——国外的货物途径一个国家到达另一个国家。例如.从欧洲运往日本的货物,可能会通过海运到达美国东海岸.然后由铁路运至西海岸,从那里内海运到达本G迷你陀桥(此nilandbddge,MLB)——也称迷你桥,是一种特殊的陆桥,国外物的发货地或目的地均在美国本土。仓储笼
    微型桥〔Mj酐obddge)——一项由西海岸港口提供的比较新的业务。与迷你桥相比,它段提供门到门而不是港到港的运输。微型桥的最大优点是它收取复合费率,包括铁路和海上运输的费用,比每种运费的总和要低(见图7—4)c在远东与美国东海岸之间对单一模式和联运模式进行比较,就能看出后者的优点。如果对于类似的货运量,我们比较全部用水运和用迷你桥两种情况,可以看出成本大约是相同的,但迷仍桥更快,所以能减少订货周期.提高客户服务水平。钢制托盘
        在做运输模式选择决策时,物流经理必须了解和值得国内与国际市场之间的差异。在运输红合的模式可用性、费率、管制程度、服务水平及其他方面,一个市场与另一个市场可能会有相兰大的不同。

     

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